Вероятно, многие из вас уже слышали о решении правительства предоставить перевозчикам государственную помощь в размере 50 бань/ литр дизельного топлива.
Пресс-секретарь правительства Дан Кэрбунару объявил, что около 3.000 автомобильных перевозчиков грузов и пассажиров получат помощь в рамках схемы государственной помощи на 300 миллионов леев для компенсации роста цен на топливо.
Размер государственной помощи перевозчикам составляет 50 бань на литр топлива, но не более 400.000 евро на предприятие в эквиваленте в леях.
С 27.06.2022 A.R.R. предоставит перевозчикам информационную систему администрирования схемы государственной помощи для подачи заявлений на компенсацию и сопроводительных документов.
Государственная помощь будет предоставляться перевозчикам, лицензированным в Румынии или других государствах – членах Европейского союза, которые на регулярной основе выполняют автомобильные перевозки грузов для собственных нужд, по найму или местные перевозки общественным транспортом, включая перевозки пассажиров.
Решения о государственной помощи перевозчикам будут приниматься до 31.12.2022, а фактическая выплата может быть произведена до 31 июля 2023 года включительно.
Официальное сообщение о государственной помощи перевозчикам в размере 50 бань на литр топлива
Условия получения государственной помощи перевозчикам в размере 50 бань на литр топлива
Право на помощь имеют перевозчики, отвечающие следующим условиям:
- Имеют лицензию в Румынии или других государствах – членах Европейского союза;
- Владеют как минимум одним транспортным средством, отвечающим требованиям;
- Перевозчики, зарегистрированные в Румынии, не должны числиться неактивными в соответствии с положениями Налогово-процессуального кодекса или находиться во временной неактивности, внесённой в Торговый реестр, а также не должны получать другие компенсации за транспортную деятельность, осуществляемую с использованием соответствующих транспортных средств, за исключением тех, кто выполняет местные перевозки общественным транспортом;
- В отношении них не выносились решения о возврате государственной помощи, либо, если такие решения выносились, они были исполнены в соответствии с действующим законодательством;
- Заправляют транспортные средства на АЗС экономических операторов или из собственных резервуаров для внутреннего потребления;
- Не находятся в процедуре банкротства, принудительного исполнения, роспуска, прекращения деятельности или ликвидации;
- Не запрашивали другие виды государственной помощи на те же расходы;
- Перевозчики, лицензированные в других государствах – членах Европейского союза, должны представить декларацию под личную ответственность, подтверждающую, что они выполняют автомобильные перевозки грузов для собственных нужд, а также список соответствующих транспортных средств, используемых для автомобильных перевозок грузов по найму и для собственных нужд, и что у них есть лицензия Сообщества также для перевозки пассажиров.
Как подать заявление на компенсацию
Государственную помощь можно запросить на основании заявления, поданного в Румынское автодорожное управление, по всем транспортным средствам, находившимся во владении в течение квартала, за который запрашивается компенсация, начиная с первого дня квартала, следующего за тем, за который запрашивается помощь.
К допустимым расходам относятся счета-фактуры, выставленные за 30 рабочих дней до опубликования в Monitorul Oficial (Официальном вестнике) постановления.
Министерство финансов, Национальное агентство налогового администрирования и Румынское автодорожное управление – A.R.R., через Министерство транспорта и инфраструктуры, заключат протокол о сотрудничестве для передачи информации о перевозчиках, необходимой для оценки заявления.
Документы, необходимые для подачи заявления по схеме государственной помощи
Как мы уже говорили выше, для получения государственной помощи перевозчики подают администратору схемы заявление на компенсацию роста цен на топливо по образцу из приложения № 1.
К заявлению на получение государственной помощи необходимо приложить следующие документы в электронном формате:
- копия свидетельства о налоговой регистрации/регистрации в целях НДС;
- копия договора/договоров, заключённого/заключённых с эмитентом топливной карты или с эмитентом кольца-передатчика/приёмника, в зависимости от случая;
- копия документа, подтверждающего владение электронным топливораздаточным устройством, предусмотренным ст. 5 ч. (1) п. f) пп. (ii), для экономических операторов, зарегистрированных в Румынии;
- декларация под личную ответственность о соответствии условиям, предусмотренным ст. 5 ч. (1) п. c) и d);
- декларация под личную ответственность о соответствии условиям, предусмотренным ст. 5 ч. (1) п. e)-l);
- декларация под личную ответственность об отнесении предприятия к категории малых и средних предприятий, предусмотренная в приложении № 1 к Закону № 346/2004 о стимулировании создания и развития малых и средних предприятий, с последующими изменениями и дополнениями, или, в зависимости от случая, декларация под личную ответственность о том, что экономический оператор не относится к категории малых и средних предприятий;
- если заправка транспортных средств осуществляется на АЗС экономических операторов, зарегистрированных в соответствии с Законом № 227/2015, с последующими изменениями и дополнениями, в качестве розничных продавцов энергетических продуктов, – сводная ведомость объёмов топлива, заправленного каждым соответствующим транспортным средством, составленная по образцу из приложения № 2, а также копии счетов-фактур на покупку топлива, выставленных АЗС или третьими лицами. Ведомость составляется на основе информации из счетов-фактур на покупку топлива и приложений к ним;
- если заправка транспортных средств осуществляется из собственных резервуаров, – сводная ведомость объёмов топлива, заправленного каждым соответствующим транспортным средством, составленная по образцу из приложения № 2, а также копии счетов-фактур на покупку топлива. Эта ведомость составляется на основе информации, хранящейся на электронных устройствах хранения данных, предусмотренных ст. 5 ч. (1) п. f) пп. (ii);
- копия документа, подтверждающего наличие счёта типа 50.70 «Средства из субсидий и трансфертов», открытого в подразделении Государственного казначейства, в зоне которого находится налоговое местонахождение предприятия, – для экономических операторов, зарегистрированных в Румынии, или банковского счёта – для экономических операторов, зарегистрированных в других государствах-членах;
- копии транспортных накладных – C.M.R., предусмотренных Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов, относящихся к перевозкам, за которые запрашивается компенсация, – для экономических операторов, зарегистрированных в других государствах-членах и выполняющих автомобильные перевозки грузов для собственных нужд.
- Счета-фактуры на покупку топлива должны содержать информацию, предусмотренную Законом № 227/2015, с последующими изменениями и дополнениями.
- Счета-фактуры за заправки топливом и приложения к ним, как правило, выставляются АЗС, если топливные карты или кольца-передатчики/приёмники обслуживаются этими станциями. Если топливные карты или кольца-передатчики/приёмники обслуживаются не АЗС, а третьими лицами, то счета-фактуры за заправки и приложения к ним выставляют эти третьи лица.
- Для экономических операторов, которые заправляются непосредственно на АЗС экономических операторов, зарегистрированных в соответствии с Законом № 227/2015, с последующими изменениями и дополнениями, в качестве розничных продавцов энергетических продуктов, в приложениях к счетам-фактурам должна быть указана как минимум следующая информация: АЗС, дата заправки, регистрационный номер заправленного транспортного средства, идентификационный номер топливной карты или, в зависимости от случая, кольца-передатчика/приёмника, объём заправленного топлива в литрах по каждому транспортному средству, показания одометра на момент заправки.
- Счета-фактуры на покупку топлива сами по себе не могут служить обоснованием расхода для предоставления государственной помощи.
Подтверждающие документы по государственной помощи необходимо хранить 10 лет
Получатели государственной помощи должны хранить определённые документы в течение 10 лет, в противном случае можно получить штраф в размере 5.000 – 10.000 леев.
Документы, которые необходимо хранить, если вы подаёте заявку на государственную помощь:
- складские карточки по каждому резервуару для собственного потребления на их пунктах заправки, расходные документы по каждой заправке соответствующих транспортных средств из этого резервуара. В них обязательно должна быть указана как минимум следующая информация: дата заправки, регистрационный номер заправленного транспортного средства, объём заправленного топлива в литрах по каждому транспортному средству, показания одометра на момент заправки;
- записи тахографа за первый и последний день квартала, за который подаётся заявление на государственную помощь;
- документы, подтверждающие право владения транспортными средствами, по которым предоставляется право на государственную помощь;
- документы о продаже, экспорте, утилизации всех транспортных средств, расход которых включён в заявление;
- приложения к счетам-фактурам на покупку топлива;
Пример из практики – налоги и цены на топливо в Румынии
В Европейском институте экономических исследований три преподавателя (из Бухарестского университета, Экономической академии Бухареста (ASE) и Университета Бабеш-Бойяи в Клуж-Напоке) провели исследование налогов и акцизов, применяемых к производству, распределению и продаже топлива в Румынии. Согласно исследованию, они составляют значительную часть цены, которую платят конечные потребители. (данные анализировались, когда цены были ниже, чем сейчас)
Акциз на дизельное топливо составляет 2.052,89 леев/тонна (1,73 лея/литр), а акциз на бензин – 2.458,10 леев/тонна (1,89 лея/литр).
25 апреля 2022 года литр бензина «на колонке» стоил в среднем 7,84 лея, а дизельного топлива – 8,72 лея. Без НДС и акцизов литр дизельного топлива стоил бы 5,6 лея, а бензина – 4,7 лея.
Анализ цен показывает, что не менее 36% цены дизельного топлива и 39% сумм, уплачиваемых за бензин, идут в государственный бюджет в виде акцизов и НДС .
Раду Некита, доцент, доктор наук, Университет Бабеш-Бойяи в Клуж-Напоке, утверждает, что цены на топливо влияют на цены всех товаров на рынке. Таким образом возникает эффект домино, который ведёт к общему росту всех цен, что влияет на обменный курс, используемый при расчёте акциза. Так возникает порочный круг, который ещё больше способствует удорожанию товаров и услуг и снижению покупательной способности румын.
Как поступили другие европейские страны
В Венгрии цены на дизельное топливо и бензин были ограничены на уровне 480 форинтов за литр. Это означает, что при курсе 0.0132 лея за форинт – 6,33 лея за литр бензина и дизельного топлива.
Этот потолок в 480 форинтов за литр был введён правительством Венгрии ещё осенью прошлого года.
Впоследствии, как вы, вероятно, знаете, законодательство изменилось, и потолок стал применяться только к автомобилям, зарегистрированным в этой стране, поскольку возник топливный туризм.
В начале мая министр энергетики Вирджил Попеску заявил, что каждая страна проводит собственную ценовую политику, и для снижения цен необходимо работать над снижением налогов – это сфера Министерства финансов.
15 европейских государств, которые решили снизить акцизы на топливо на разные периоды времени.
Это государства: Бельгия, Хорватия , Кипр Франция, Германия, Греция, Венгрия, Ирландия, Италия, Мальта, Нидерланды, Польша, Португалия, Словения и Швеция.
Помимо всего этого, перевозчикам необходимо учитывать и другие законодательные изменения, внесённые Пакетом мобильности, например: Декларации IMI и Лицензии на перевозки 3,5 т.
Получите государственную помощь просто и быстро
Сфера перевозок – одна из тех, где часто происходят изменения, и за ними бывает сложно уследить; CargoTrack приходит на помощь перевозчикам с рядом решений, облегчающих их работу.
Время, затрачиваемое на изучение и оформление необходимых документов для каждого водителя, можно сэкономить с помощью предоставляемых нами услуг.
CargoTrack предоставляет вам поддержку и бесплатную консультацию по документам, необходимым в перевозках.
Мы подумали, что и получение государственной помощи может оказаться для вас сложным, если не соблюдать правильную процедуру подготовки и подачи документации.
Для этого вы можете обратиться за помощью к команде CargoTrack, которая проинформирует вас, проконсультирует и подаст это досье за вас в компетентные органы.
Как насчёт того, чтобы мы помогли вам с этими документами?
Не беспокойтесь: на каждом этапе вы получите БЕСПЛАТНУЮ консультацию наших специалистов, чтобы этот процесс был для вас максимально удобным!
Поскольку наши эксперты постоянно изучают законодательство и всё, что происходит в отрасли, мы можем помочь вам очень просто получить государственную помощь.
Бюджет этой схемы государственной помощи ограничен, поэтому рекомендуем вам подать заявку как можно скорее.
