Вам нужно знать о TollRo, если вы выполняете рейсы в Румынию или проезжаете её транзитом в другие страны Европы. Это новая система, по которой Румыния будет взимать плату с тяжёлых коммерческих транспортных средств в зависимости от фактически пройденных километров, и это изменение напрямую касается операторов из Республики Молдова, которые въезжают с грузом на территорию Румынии.
Для перевозчика из Молдовы это означает простую вещь: способ оплаты за дороги Румынии изменится. Вместо фиксированного сбора, действующего определённый период, вы будете платить пропорционально пройденному расстоянию. В этой статье мы объясняем, что такое TollRo, кого он касается, сколько стоит и как можно оплатить сбор при пересечении границы.
Что такое TollRo и с какого момента он применяется
TollRo – это новый дорожный сбор, который Румыния вводит для коммерческих транспортных средств большой грузоподъёмности. По сути, он заменит ровиньету, которой до сих пор пользовались грузовики, и вводит иной принцип расчёта: вы платите за количество пройденных километров, а не за фиксированный период.
Правовой основой является Закон № 226 от 17 июля 2023 года, который изначально предусматривал запуск системы с 1 января 2026 года.
Эта система – не румынское изобретение. Модель взимания платы в зависимости от расстояния уже много лет существует в таких странах, как Венгрия, Болгария, Польша, Италия или Испания, – на дорогах, которые многие молдавские перевозчики хорошо знают. Румыния лишь присоединяется теперь к той же логике.
Обновление – перенос TollRo на 1 октября 2026 года
10 июня 2026 года было принято решение о переносе крайнего срока для TollRo, и новый крайний срок – 1 октября 2026 года
Кроме того, было установлено, что транспортные средства для перевозки пассажиров, грузовые транспортные средства до 3,5 т, а также легковые автомобили смогут использовать уже приобретённые ровиньеты до истечения их срока действия.
Чем TollRo отличается от ровиньеты
Главное различие заключается в способе расчёта суммы к оплате:
- Ровиньета покупается на определённый срок (один день, семь дней, месяц и так далее). Сколько вы фактически проезжаете за этот период, не имеет значения – цена остаётся той же.
- TollRo учитывает пройденное расстояние, выбросы CO₂ транспортного средства (то есть его экологический класс) и реальные затраты на содержание дорог.
Проще говоря, чем больше транспортное средство ездит и чем больше загрязняет окружающую среду, тем больше оно платит. Эта модель призвана точнее отражать износ инфраструктуры, который вызывает каждый грузовик.
Кого касается TollRo
Какие транспортные средства платят
Сбор распространяется на коммерческие транспортные средства, максимальная разрешённая масса (MTMA) которых превышает 3,5 тонны. Если до сих пор эти транспортные средства законно ездили по дорогам Румынии на основании ровиньеты, то с введением TollRo оплата будет производиться в зависимости от пройденного расстояния, через новую платформу взимания сборов.
Сюда, в частности, относятся:
- грузовики от 3,5 до 7,5 тонны;
- грузовики от 7,5 до 12 тонн;
- грузовики свыше 12 тонн с тремя и более осями;
- седельные тягачи с полуприцепом (фуры);
- автобусы и междугородние автобусы с более чем 9 местами.
Для перевозчиков из Молдовы это правило особенно важно при грузовых рейсах и транзите: любое тяжёлое транспортное средство, въезжающее на территорию Румынии, подпадает под действие этого сбора.
Применяется ли он к легковым автомобилям?
Нет. Легковые автомобили и лёгкие транспортные средства до 3,5 тонны по-прежнему платят ровиньету. TollRo – это мера, которая касается исключительно операторов коммерческих перевозок, внутренних и международных, но не личных автомобилей.
Сколько стоит TollRo
Сбор рассчитывается путём перемножения единичного тарифа за километр с пройденное расстояние на определённой дороге. Единичный тариф устанавливается Министерством транспорта и включает как затраты на содержание, так и экологическую составляющую.
Значения были опубликованы в Румынии в Monitorul Oficial № 940 от 10 октября 2025 года и различаются в зависимости от трёх факторов: массы транспортного средства, экологического класса Euro и типа дороги (автомагистраль / скоростная дорога или национальная дорога).
| Категория единичного тарифа | Категория транспортного средства | Категория дороги | Единичный тариф/км (леев, с НДС) | ||
| EURO VI | EURO V-IV | EURO III-0 | |||
| I | Грузовое транспортное средство с MTMA более 3,5 тонны и не более 7,5 тонны | Автомагистрали и скоростные дороги | 0,17 | 0,19 | 0,22 |
| Национальные дороги | 0,08 | 0,10 | 0,11 | ||
| II | Грузовое транспортное средство с MTMA более 7,5 тонны и менее 12,0 тонны | Автомагистрали и скоростные дороги | 0,29 | 0,33 | 0,37 |
| Национальные дороги | 0,14 | 0,16 | 0,19 | ||
| III | Грузовое транспортное средство с MTMA от 12,0 тонны и более | Автомагистрали и скоростные дороги | 0,48 | 0,55 | 0,62 |
| Национальные дороги | 0,24 | 0,28 | 0,31 | ||
Как расстояние влияет на сумму к оплате
Логика проста: чем больше километров вы проезжаете по платным дорогам, тем больше сумма. Для молдавского оператора, который часто выполняет длинные рейсы через Румынию, это означает, что планирование маршрута и выбор менее загрязняющих транспортных средств становятся решениями, напрямую влияющими на затраты.
Как оплачивается TollRo в Румынии
Румыния предлагает несколько вариантов оплаты в зависимости от того, как часто вы ездите по стране:
Договор с поставщиком услуг предназначен для тех, кто часто ездит по дорогам Румынии. По нему вы заключаете соглашение с авторизованным поставщиком, который автоматически управляет оплатой сборов от вашего имени, без необходимости каждый раз покупать билеты.
Для перевозчиков с большим объёмом рейсов оплата может производиться автоматически через бортовое устройство (OBU) или через GPS-устройство слежения которые передают необходимые данные и оплачивают сбор без ручного вмешательства при каждом проезде. Для автопарка, который регулярно въезжает в Румынию, этот вариант значительно сокращает административные хлопоты.
Маршрутный билет подходит для эпизодического транзита или разовых поездок. Вы покупаете его перед рейсом, и он даёт временный доступ на определённый маршрут — самый простой вариант, если вы редко въезжаете в Румынию.
Приложение eTarife, бесплатно предоставляемое CNAIR (Национальная компания по управлению дорожной инфраструктурой), позволяет оплатить сбор прямо с телефона. Оно доступно как в Google Play, так и в App Store и является удобным решением для управления рейсами в пути.
Сходство с HU-GO в Венгрии
Если вы ездите через Венгрию, этот принцип вам знаком. TollRo работает так же, как HU-GO: транспортные средства свыше 3,5 тонны облагаются сбором за километр в зависимости от расстояния, категории транспортного средства и экологического класса, с электронной оплатой через маршрутный билет или бортовое устройство. Единственное существенное отличие – срок работы: HU-GO действует в Венгрии уже много лет, тогда как TollRo в Румынии только начинает работу.
Что будет, если не заплатить
Как и в других европейских странах с покилометровой оплатой, неуплата TollRo наказывается штрафом. Проверка осуществляется электронно, по регистрационному номеру и данным, передаваемым бортовыми устройствами или платёжными приложениями. Иными словами, грузовик, который ездит по Румынии без оплаченного сбора, вряд ли останется незамеченным.
Что означает это изменение для перевозчиков из Молдовы
Для молдавских операторов TollRo – это не просто законодательная новинка соседней страны, а новые расходы и новая процедура, которые нужно учитывать при каждом рейсе в Румынию или через неё. Переход потребует адаптации: выбора способа оплаты, подходящего объёму рейсов, возможно, оснащения транспортных средств OBU или GPS-системой автоматической оплаты сборов и более тщательной оценки затрат на маршруте.
Хорошая новость в том, что у вас есть время подготовиться до 1 июля 2026 и что, если вы уже работаете с подобными системами в других европейских странах, этот механизм не станет для вас сюрпризом.
Часто задаваемые вопросы
Что такое TollRo?
Это новый дорожный сбор в Румынии, рассчитываемый в зависимости от пройденных километров, который заменяет ровиньету для транспортных средств свыше 3,5 тонны.
Когда он вступает в силу?
С 1 июля 2026 года, после переноса на шесть месяцев относительно первоначального срока (1 января 2026 года).
На кого распространяется?
Коммерческих транспортных средств с максимальной разрешённой массой свыше 3,5 тонны — грузовиков, фур, автобусов и междугородних автобусов с более чем 9 местами.
Применяется ли он к легковым автомобилям?
Нет. Легковые автомобили и транспортные средства до 3,5 тонны остаются на ровиньете.
Как рассчитывается сбор?
По количеству пройденных километров, выбросам CO₂ (экологическому классу Euro) и затратам на содержание дорог.
Сколько стоит километр?
От 0,08 до 0,62 леев/км (с НДС), в зависимости от массы транспортного средства, класса Euro и типа дороги. Транспортные средства Euro VI платят меньше всего, Euro III–0 – больше всего.
Чем он отличается от ровиньеты?
Ровиньета оплачивается за фиксированный период, независимо от километров, и остаётся действительной для транспортных средств до 3,5 тонны. TollRo оплачивается в зависимости от расстояния и касается транспортных средств свыше 3,5 тонны.
Как можно оплатить?
Маршрутным билетом (для эпизодических рейсов), через бесплатное приложение eTarife от CNAIR или по договору SETRo с авторизованным поставщиком (для частых рейсов).
Можно ли оплачивать автоматически?
Да, через бортовое устройство (OBU) или GPS-оборудование для оплаты сборов.
Что будет, если я не заплачу?
Вы получите штраф. Контроль осуществляется электронно, по регистрационному номеру.
Применяется ли он на автомагистралях и национальных дорогах?
Да, сбор действует на автомагистралях, скоростных и национальных дорогах.
Что означает MTMA?
Максимальная разрешённая масса – максимальный законный вес полностью загруженного транспортного средства (пустое транспортное средство плюс груз, топливо, пассажиры). Это значение указано в свидетельстве о регистрации.
Какие экологические нормы имеют значение?
Euro VI и электромобили платят базовый тариф, Euro V–IV платят примерно на 15% больше, а Euro III–0 и non-Euro – примерно на 30% больше.
Кто устанавливает и взимает сбор?
CNAIR (Национальная компания по управлению дорожной инфраструктурой), согласно Закону № 226/2023.
