{"id":5842,"date":"2020-11-11T11:08:10","date_gmt":"2020-11-11T11:08:10","guid":{"rendered":"https:\/\/cargotrack.md\/?p=5842"},"modified":"2024-02-01T15:51:47","modified_gmt":"2024-02-01T13:51:47","slug":"gb-brexit-permis-de-acces-kent-noua-lege-daneza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/blog\/gb-brexit-permis-de-acces-kent-noua-lege-daneza\/","title":{"rendered":"Marea Britanie-Brexit: Permis de acces Kent (KAP) & noua lege danez\u0103"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

\u00cencep\u00e2nd cu 01.01.2021<\/strong>, camioanele care transport\u0103 m\u0103rfuri din Marea Britanie c\u0103tre UE vor trebui s\u0103 poarte documentele vamale de import corespunz\u0103toare pentru m\u0103rfurile pe care le transport\u0103. Documentele ar putea fi verificate la punctele de plecare GB sau la portul de sosire al UE. <\/p>\n\n\n\n

Acest lucru va fi indiferent dac\u0103 Marea Britanie \u0219i UE \u00eencheie un acord comercial de liber schimb.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen general, este responsabilitatea importatorului \/ exportatorului s\u0103 furnizeze aceast\u0103 documenta\u021bie companiei de transport, cu toate acestea, \u0219oferul trebuie s\u0103 le de\u021bin\u0103  \u0219i s\u0103 le prezinte oficialilor de frontier\u0103.<\/p>\n\n\n\n

\u0218oferilor f\u0103r\u0103 documenta\u021bia corect\u0103 nu li se va permite s\u0103 \u00ee\u0219i continue c\u0103l\u0103toriile \u0219i pot provoca coloane de ma\u0219ini pe drumurile care se apropie de Portul Dover sau Eurotunnel.<\/p>\n\n\n\n

Bine de \u0219tiut<\/h2>\n\n\n\n

Pentru a ajuta companiile de transport s\u0103 fie sigure c\u0103 sunt \u00een posesia documentelor corecte, Guvernul Marii Britanii lanseaz\u0103 un serviciu web, numit \u201eVerifica\u021bi dac\u0103 un autovehicul este preg\u0103tit s\u0103 treac\u0103 frontiera\u201d. Companiile de transport vor face o declara\u021bie online unde se includ detaliile camionului, destina\u021bia, data pl\u0103nuit\u0103 a c\u0103l\u0103toriei, detaliile loturilor \u0219i o serie de autodeclara\u021bii pentru a confirma c\u0103 documentele vamale \u0219i de import \/ export sunt la corecte \u0219i se poart\u0103 la bord.<\/p>\n\n\n\n

La sf\u00e2r\u0219itul declara\u021biei, va fi eliberat un permis de acces digital Kent (KAP) care va permite camionului s\u0103 foloseasc\u0103 drumurile din Kent pentru a se deplasa c\u0103tre Portul Dover sau Eurotunnel. \u00cen cazul \u00een care o cerere KAP este respins\u0103, camionul nu va fi preg\u0103tit s\u0103 circule p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd nu se furnizeaz\u0103 documenta\u021bia lips\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Accesul la drumurile strategice din Kent va fi interzis pentru camioanele f\u0103r\u0103 un KAP valid. Camioanele care vor circula pe aceste drumuri f\u0103r\u0103 KAP pot fi amendate cu 300 GBP.<\/p>\n\n\n\n

Serviciul web este \u00een prezent \u00een versiunea beta, dar versiunea final\u0103 urmeaz\u0103 s\u0103 fie gata \u00een decembrie 2020.<\/p>\n\n\n\n

Legea danez\u0103 privind deta\u0219area lucr\u0103torilor<\/strong><\/h3>\n\n\n
\n
\"\"
Marea Britanie-Brexit: Permis de acces Kent (KAP) & noua lege danez\u0103<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

\u00cencep\u00e2nd din 01.01.2021<\/strong>, este de a\u0219teptat ca o nou\u0103 lege danez\u0103 privind deta\u0219area muncitorilor s\u0103 intre \u00een vigoare cu o declara\u021bie de deta\u0219are care urmeaz\u0103 s\u0103 fie elaborat\u0103 de Autorit\u0103\u021bii Daneze pentru Afaceri.<\/p>\n\n\n\n

Aceasta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 marea majoritate a companiilor de transport trebuie s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 \u0219oferilor partea salariului pe ore, \u00een conformitate cu acordul colectiv na\u021bional danez pentru sectorul transporturilor, atunci c\u00e2nd efectueaz\u0103 transportul \u00een Danemarca.<\/p>\n\n\n\n

Mai multe informa\u021bii vor ap\u0103rea \u00een articolele viitoare pe m\u0103sur\u0103 ce autorit\u0103\u021bile daneze vor \u00eenainta cu legisla\u021bia.<\/p>\n\n\n

\n \n
\n \n
\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n
\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n \n\n
\n 5\/5 - (4 \u0433\u043e\u043b\u043e\u0441\u0430) <\/div>\n <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00cencep\u00e2nd cu 01.01.2021, camioanele care transport\u0103 m\u0103rfuri din Marea Britanie c\u0103tre UE vor trebui s\u0103 poarte documentele vamale de import corespunz\u0103toare pentru m\u0103rfurile pe care le transport\u0103. Documentele ar putea fi verificate la punctele de plecare GB sau la portul de sosire al UE.  Acest lucru va fi indiferent dac\u0103 Marea Britanie \u0219i UE \u00eencheie […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":84359,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[68],"tags":[70,71],"post_folder":[],"class_list":["post-5842","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-legislatie-transport","tag-brexit","tag-legislatie-danemarca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5842"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5842\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77973,"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5842\/revisions\/77973"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5842"},{"taxonomy":"post_folder","embeddable":true,"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/post_folder?post=5842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}