{"id":58292,"date":"2022-05-25T16:03:44","date_gmt":"2022-05-25T13:03:44","guid":{"rendered":"https:\/\/cargotrack.md\/?p=58292"},"modified":"2024-02-01T15:29:16","modified_gmt":"2024-02-01T13:29:16","slug":"informatii-de-la-a-la-z-despre-cardul-tahograf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/blog\/informatii-de-la-a-la-z-despre-cardul-tahograf\/","title":{"rendered":"Informa\u021bii de la A la Z despre Cardul Tahograf 2026"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"58292\" class=\"elementor elementor-58292\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b7f8fe2 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b7f8fe2\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3b8761\" data-id=\"3b8761\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8b86622 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8b86622\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\">\n<figure style=\"width: 850px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh5.googleusercontent.com\/twMAjEyyvnp36kBtl2jU2V3_Rzx1N9J6a3pDaKmiUYxO0SLaMCzUdE0qY0lkGxSkqVogDqe-g3yZPvSsuYt-MNVPqjMxUcSQMIrdowYRb3i6Wz5SKGz-BRV0WBj6n2O1bMBDk89gGzsUHj2kPw\" alt=\"Cardul Tahograf\" width=\"850\" height=\"593\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Informa\u021bii despre Cardul Tahograf<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n<p><\/p>\n<p>Vehiculele utilitare \u0219i de mare tonaj nu-\u0219i pot desf\u0103\u0219ura activitatea f\u0103r\u0103 tahograful digital \u015fi cardul tahograf, de aceea, acesta continu\u0103 s\u0103 fie extrem de important pentru administratorii de flote \u0219i \u0219oferi.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>Utilizarea <a href=\"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/blog\/tahograful-digital-informatii-utile-pentru-soferi-si-administratori-de-flote\/\">tahografului digital<\/a> este obligatorie \u00een Uniunea European\u0103 pentru toate vehiculele de marf\u0103 fabricate dup\u0103 ianuarie 2006.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>Aceast\u0103 obligativitate legal\u0103 este dublat\u0103 de performan\u021ba dispozitivului digital care ofer\u0103 utilizatorului posibilitatea de a \u00eenregistra \u0219i stoca \u00een siguran\u021b\u0103 datele, de a le accesa rapid, de a le putea analiza \u0219i imposibilitatea de manipulare a datelor din diagrama tahografului.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>Informa\u021biile \u00eenregistrate de tahograful digital sunt stocate at\u00e2t pe carduri c\u00e2t \u015fi \u00een memoria intern\u0103 a aparatului tahograf. Pentru citirea \u0219i interpretarea datelor \u00eenregistrate de tahograful digital, managerul de flot\u0103 are nevoie de un soft special.<\/p>\n<p><\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Acte necesare pentru cardul tahograf<\/strong><\/h2>\n<p><\/p>\n<p>Ob\u021binerea cardului tahograf pentru conduc\u0103torul auto necesit\u0103 depunerea urm\u0103toarelor acte:<\/p>\n<p><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cerere-tip;<\/li>\n<li>Copie act de identitate;<\/li>\n<li>Copie permis de conducere (categoriile C, C1, D, D1);<\/li>\n<li>Copie act doveditor al re\u0219edin\u021bei \u00een Rom\u00e2nia;<\/li>\n<li>Fotografie recent\u0103 tip buletin cu formatul 25&#215;32 mm;<\/li>\n<li>Chitan\u021ba prin care se dovede\u0219te plata taxei pentru eliberarea cardului;<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<p><em>*Cet\u0103\u021benii str\u0103ini care provin din \u021b\u0103ri din afara UE vor depune suplimentar \u0219i act doveditor al dreptului de munc\u0103 \u00een Rom\u00e2nia.<\/em><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Cardul tahograf pentru companie &#8211; permite blocarea \u0219i desc\u0103rcarea informa\u021biilor din tahograf.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>Cardul tahograf are o valabilitate de 5 ani \u0219i ob\u021binerea lui se face \u00een baza urm\u0103toarelor documente:<\/p>\n<p><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>cerere tip disponibil\u0103 la agen\u021bia teritorial\u0103 ARR;<\/li>\n<li>dovada efectu\u0103rii pl\u0103\u021bii pentru taxa eliber\u0103rii cardului.<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<p>Cardul tahograf pentru service &#8211; este valabil 1 an \u0219i se folose\u0219te pentru activarea, montarea sau salvarea datelor.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>Actele necesare pentru ob\u021binerea cardului de tahograf pentru service sunt<\/p>\n<p><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cerere tip;<\/li>\n<li>Copia autoriza\u021biei de la ARR;<\/li>\n<li>Copia act de identitate a tehnicianului nominalizat;<\/li>\n<li>Chitan\u021ba prin care se dovede\u0219te plata taxei pentru eliberarea cardului.<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Timpii de condus \u0219i odihn\u0103 impu\u0219i de legisla\u021bia european\u0103<\/strong><\/h2>\n<p><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>9 ore\/zi, cu maxim 4 ore \u0219i jum\u0103tate f\u0103r\u0103 oprire \u0219i minim 45 de minute pauz\u0103;<\/li>\n<li>s\u0103pt\u0103m\u00e2nal \u0219oferii pot conduce maxim 56 de ore \u0219i nu pot dep\u0103\u0219i 90 de ore pe o perioad\u0103 de 2 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni consecutive;<\/li>\n<li>repausul zilnic este de minim 11 ore, iar s\u0103pt\u0103m\u00e2nal de minim 45 de ore.<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<p>Autovehiculele de transport trebuie s\u0103 instaleze un tahograf digital performant la prima \u00eenmatriculare, pentru diminuarea fraudelor \u00een ceea ce prive\u0219te consumul de combustibil, declararea timpilor de lucru, odihn\u0103 \u0219i pauz\u0103. Tahograful digital ajut\u0103 la evitarea manipul\u0103rii diagramelor, siguran\u021ba pasagerilor \u0219i p\u0103strarea vigilen\u021bei \u00een trafic.\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tipuri de tahografe<\/strong><\/h2>\n<p><\/p>\n<p>Pe pia\u021b\u0103 exist\u0103 diferite tipuri de tahograf: analogice, electronice \u0219i digitale. Ele se afl\u0103 la dispozi\u021bia companiilor de transport marf\u0103 \u0219i urm\u0103resc dezvoltarea \u0219i modernizarea serviciilor de transport, eliminarea situa\u021biilor \u00een care \u0219oferii ascund situa\u021biile \u00een care mint cu privire la timpii de odihn\u0103 \u0219i de pauz\u0103 ce trebuie respecta\u021bi.\u00a0<\/p>\n<h3><strong>Tahograful analog<\/strong><\/h3>\n<p><\/p>\n<p>Tahograful analog func\u021bioneaz\u0103 pe baza unor leg\u0103turi mecanice la cutia de viteze. Pe acest tip de tahograf nu se poate monta un sistem de limitare a vitezei, de aceea treptat acesta este \u00eenlocuit cu tahograful digital.<\/p>\n<p><\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\">\n<figure style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh3.googleusercontent.com\/g1YcuAoOrwE2wfEDN2AgOJyJ7XfqSQcMJIMzGDQhEU13qB8vVmeduU7R-5dAHsK0A2Y9xCJoTqNhb4tFMxJUmL11rLoKZrTGZtXmrFNH8JUPHSMEfyEm30Y3vjFj3-GxaoVxJ7BgVaEgnEGLqg\" alt=\"Cardul Tahograf\" width=\"1024\" height=\"768\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Informa\u021bii de la A la Z despre Cardul Tahograf<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n<p><\/p>\n<p>Un tip de dispozitiv analog este tahograful cu disc. O diagram\u0103 este introdus\u0103 \u00een tahograf la \u00eenceputul traseului \u0219i trebuie scoas\u0103 la finalul zilei de lucru.<\/p>\n<p>Aceste diagrame se p\u0103streaz\u0103 de c\u0103tre \u0219ofer timp de 28 de zile calendaristice, dup\u0103 care trebuie predate la managerul de flot\u0103 sau direct angajatorului. Pe tahografele analoage se trec manual timpii de odihn\u0103 sau alte activit\u0103\u021bi \u00een afar\u0103 de cele de condus.\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n<h3><strong>Tahograful electronic<\/strong><\/h3>\n<p><\/p>\n<p>Cu ajutorul tahografului electronic, informa\u021bia este transferat\u0103 printr-un cablu electric de la impulsor la tahograf. Impulsorul genereaz\u0103 impulsuri care sunt transformate \u00een date de c\u0103tre tahograf. Modelul 1318 este dispozitivul electronic care \u00eenregistreaz\u0103 automat timpii de lucru.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>Tahografele analogice sau cele electronice nu faciliteaz\u0103 instalarea de limitatoare de vitez\u0103, iar acurate\u021bea cu care acestea transmit informa\u021bii este mai sc\u0103zut\u0103. Treptat acestea sunt \u00eenlocuite de tahografele digitale deoarece permit \u00eenregistrarea vitezei, sta\u021bion\u0103rile, timpii de odihn\u0103 \u0219i desc\u0103rcarea datelor mai rapid printr-un program special.<\/p>\n<p><\/p>\n<h3><strong>\u0426\u0438\u0444\u0440\u043e\u0432\u043e\u0439 \u0442\u0430\u0445\u043e\u0433\u0440\u0430\u0444<\/strong><\/h3>\n<p><\/p>\n<p>Tahograful digital este dispozitivul care p\u0103streaz\u0103 \u00een memoria sa intern\u0103 toate detaliile unei c\u0103l\u0103torii \u0219i modul de condus al \u0219oferului. Acesta ofer\u0103 \u0219i posibilitatea de printare a informa\u021biei, dar este mai ales util pentru desc\u0103rcarea, arhivarea \u0219i prelucrarea datelor care a devenit \u0219i o obliga\u021bie legal\u0103.<\/p>\n<p><\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\">\n<figure style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh3.googleusercontent.com\/WxM1vbRuMbBAYrZk6g0bjkJOUzSsAePzOlzQoMMQtEmHac1vTN-hNOL0oCcBoBVwvU4fL-j9sPpRpNP8tQ0y8Jg8Qng63iYK7WwxGUFRuMrbtUPP1blaLFrJpNZYROGJODiBW5xpKXZNjQbyjA\" alt=\"Card Tahograf\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Informa\u021bii despre Cardul Tahograf<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n<p><\/p>\n<p>Informa\u021biile \u00eenregistrate de computerul de bord sunt memorate de tahograful digital \u0219i stocate p\u00e2n\u0103 acestea sunt desc\u0103rcare cu ajutorul programului dedicat.<\/p>\n<p><\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Principalele informa\u021bii pe care le \u00eenregistreaz\u0103 tahograful digital<\/strong><\/h3>\n<p><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Num\u0103rul de \u00eenregistrare al vehiculului;<\/li>\n<li>Identitatea \u0219oferului;<\/li>\n<li>Activitatea \u0219oferului;<\/li>\n<li>Viteza cu care s-a circulat;<\/li>\n<li>Num\u0103rul de kilometri parcur\u0219i;<\/li>\n<li>Verific\u0103rile din service;<\/li>\n<li>Activit\u0103\u021bile de control.<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<p>Accesarea \u0219i analizarea datelor oferite de tahografe sunt foarte importante pentru managerii de flote auto deoarece ace\u0219tia pot ob\u021bine diverse rapoarte de activitate ale \u0219oferilor \u0219i au un control mai bun asupra modului \u00een care \u0219oferii conduc.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>Tahografului digital are ca principal avantaj cre\u0219terea eficien\u021bei managementului din perspectiva timpului \u0219i a resurselor consumate pe parcursul unei curse.<\/p>\n<p><\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Legisla\u021bie tahograf\u00a0<\/strong><\/h2>\n<p><\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Care sunt obliga\u021biile legale ale \u0219oferului?<\/strong><\/h3>\n<p><\/p>\n<p>Principalele riscuri pentru o flot\u0103 din domeniul transportului \u0219i pentru \u0219oferi, implicit, sunt direct legate de s\u0103n\u0103tatea \u0219i siguran\u021ba la volan. De aceea, la nivelul Uniunii Europene a fost emis\u0103 o directiv\u0103, transpus\u0103 \u0219i \u00een legisla\u021bia din Rom\u00e2nia, ce vizeaz\u0103 timpul de lucru \u0219i timpul de odihn\u0103 a \u0219oferilor pe traseu (Directiva 2000\/34\/CE). Astfel, \u00eentr-un interval de 7 zile lungimea maxim\u0103 de lucru este de 48 de ore iar cea de repaus este de 11 ore.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>\u00cen acest context, principalele obliga\u021bii legale ale unui \u0219ofer se refer\u0103 la:<\/p>\n<p><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Utilizarea f\u0103r\u0103 abatere a cardului \u0219oferului;<\/li>\n<li>Utilizarea exclusiv\u0103 a cardului personal, asociat cu datele de identificare ale fiec\u0103rui \u0219ofer \u00een parte;<\/li>\n<li>Desc\u0103rcarea datelor \u00eenregistrate pe cardul tahograf personal, la interval de 28 de zile;<\/li>\n<li>Este obligatorie re\u00eennoirea cardului tahograf cu minimum 15 zile \u00eenainte de expirarea acestuia;<\/li>\n<li>Respectarea timpilor de condus \u0219i a celor de odihn\u0103;<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Care sunt obliga\u021biile legale ale companiilor de\u021bin\u0103toare de flote auto?<\/strong><\/h3>\n<p><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tahograful digital trebuie s\u0103 fac\u0103 parte din dotarea vehiculului;<\/li>\n<li>Datele din cardul tahograf trebuie desc\u0103rcate o dat\u0103 la 90 de zile;<\/li>\n<li>Copii ale datelor digitale stocate din tahograf pentru fiecare vehicul;<\/li>\n<li>Verificarea tahografului odat\u0103 la 2 ani, la service-uri autorizate;<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Stocarea \u0219i desc\u0103rcarea datelor din cardul tahograf<\/strong><\/h2>\n<p><\/p>\n<p>Informa\u021biile \u00eenregistrate pe cardul tahograf trebuie p\u0103strate pe memoria intern\u0103 sau \u00een copii ale datelor pentru o perioada de minim un an de zile, perioada necesara in caz de inspectie a organelor de control.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>Datele \u00eenregistrate de cardul tahograf sunt folosite pentru verificarea respect\u0103rii DHL, acronim din limba engleza pentru Driver&#8217;s Hours Law, sau Timpii de Conducere si Odihna. Conform Directivei Timpului de lucru, lungimea maxim\u0103 de o saptamana de lucru este la 48 de ore \u00een 7 zile, iar perioada minima de repaus la 24 de ore este de 11 ore.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>Legisla\u021bia \u00een vigoare oblig\u0103 \u0219oferii ca odata la 28 de zile sa ofere datele \u00eenregistrate de tahograf \u0219i stocate pe cardul de \u0219ofer pentru a fi citite. Chiar si dupa citire, datele trebuie p\u0103strate pentru cel pu\u021bin un an, \u00een caz de inspectie. Datele de pe tahograful digital trebuie descarcate integral odat\u0103 la trei luni. Tahografele digitale sunt concepute pentru a stoca aproximativ 365 de zile de date, iar \u00een momentul \u00een care memoria acestuia este ocupata la maxim, cele mai vechi date sunt suprascrise.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>Companiile de transport au obliga\u021bia de a realiza copii ale datelor stocate pe tahografele digitale ale fiec\u0103rui vehicul \u00een parte, iar tahografele \u00een sine trebuie verificate o data la 2 ani de c\u0103tre service-uri de specialitate, autorizate pentru acest tip de activitate.<\/p>\n<p><\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>CargoTrack te ajut\u0103 s\u0103 administrezi eficient tahografele digitale:<\/strong><\/h2>\n<p><\/p>\n<h3><a href=\"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/solutii-monitorizare-gps-citire-descarcare-date-tahograf\/\"><strong>\u0420\u0435\u0436\u0438\u043c \u0447\u0442\u0435\u043d\u0438\u044f - \u0437\u0430\u0433\u0440\u0443\u0437\u043a\u0430 \u0434\u0430\u043d\u043d\u044b\u0445 \u0442\u0430\u0445\u043e\u0433\u0440\u0430\u0444\u0430<\/strong><\/a><\/h3>\n<p><\/p>\n<p>Cu modulul Tahograf oferit de <a href=\"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/\">CargoTrack<\/a> vei putea desc\u0103rca datele din tahograful digital \u0219i cele din cardul \u0219oferului de la distan\u021b\u0103. Mai mult dec\u00e2t at\u00e2t, solu\u0163ia de desc\u0103rcare a datelor din tahograf simplific\u0103 procesul de contabilizare a acestora \u00eentruc\u00e2t toate informa\u0163iile sunt colectate automat.<\/p>\n<p><\/p>\n<h3><a href=\"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/solutii-monitorizare-gps-analiza-timpi-activitate-tahograf\/\"><strong>\u0410\u043d\u0430\u043b\u0438\u0437 \u0432\u0440\u0435\u043c\u0435\u043d\u0438 \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u044b \u043f\u043e \u0434\u0430\u043d\u043d\u044b\u043c \u0442\u0430\u0445\u043e\u0433\u0440\u0430\u0444\u0430<\/strong><\/a><\/h3>\n<p><\/p>\n<p>Cu modulul CargoTrack pentru analiza timpilor de activitate \u00eenregistra\u021bi pe tahograf po\u021bi automatiza procesul de gestionare a timpilor de activitate pentru fiecare \u0219ofer. Odat\u0103 cu digitalizarea acestui proces se elimina \u0219i eroarea uman\u0103 la calcularea perioadelor de activitate \u0219i inactivitate, cre\u00e2nd un mod consecvent \u0219i comod de analizare a datelor.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>Modulul de analiza a timpilor din tahograf este configurat special pentru legisla\u021bia european\u0103.<\/p>\n<p><\/p>\n<p><strong>Beneficiile ob\u021binute:<\/strong><\/p>\n<p><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Optimizarea costurilor prin eliminarea deplas\u0103rii periodice pentru desc\u0103rcare;<\/li>\n<li>Calcularea salariilor \u0219oferilor \u00een func\u021bie de timpii de conducere \u0219i repaus;<\/li>\n<li>Posibilitatea automatiz\u0103rii desc\u0103rc\u0103rilor de tahograf obligatorii prin lege;<\/li>\n<li>Economisirea timpului dispecerilor \u0219i administratorilor de flot\u0103;<\/li>\n<li>Raport al timpilor condu\u0219i sau r\u0103ma\u0219i pentru fiecare zi \u0219i s\u0103pt\u0103m\u00e2na \u00een curs;<\/li>\n<li>Raport timpi de repaus;<\/li>\n<li>Raport pentru dep\u0103\u0219irea timpilor recomanda\u021bi pentru condus.<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-right kksr-valign-bottom\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;right&quot;,&quot;id&quot;:&quot;58292&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;bottom&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;22&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;4.7&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;5&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Rate this post&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;4.7\\\/5 - (22 \u0433\u043e\u043b\u043e\u0441\u0430)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;24&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Informa\u021bii de la A la Z despre Cardul Tahograf [year]&quot;,&quot;width&quot;:&quot;133.8&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} - ({count} {votes})&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>\n            \n<div class=\"kksr-stars\">\n    \n<div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"2\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"3\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"4\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"5\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    \n<div class=\"kksr-stars-active\" style=\"width: 133.8px;\">\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n                \n\n<div class=\"kksr-legend\" style=\"font-size: 19.2px;\">\n            4.7\/5 - (22 \u0433\u043e\u043b\u043e\u0441\u0430)    <\/div>\n    <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vehiculele utilitare \u0219i de mare tonaj nu-\u0219i pot desf\u0103\u0219ura activitatea f\u0103r\u0103 tahograful digital \u015fi cardul tahograf, de aceea, acesta continu\u0103 s\u0103 fie extrem de important pentru administratorii de flote \u0219i \u0219oferi. Utilizarea tahografului digital este obligatorie \u00een Uniunea European\u0103 pentru toate vehiculele de marf\u0103 fabricate dup\u0103 ianuarie 2006. Aceast\u0103 obligativitate legal\u0103 este dublat\u0103 de performan\u021ba [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":84337,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[],"post_folder":[],"class_list":["post-58292","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58292"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58292\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":84342,"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58292\/revisions\/84342"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58292"},{"taxonomy":"post_folder","embeddable":true,"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/post_folder?post=58292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}