{"id":57402,"date":"2022-05-17T13:48:56","date_gmt":"2022-05-17T10:48:56","guid":{"rendered":"https:\/\/cargotrack.md\/?p=57402"},"modified":"2025-07-11T13:24:08","modified_gmt":"2025-07-11T10:24:08","slug":"tahograful-digital-informatii-utile-pentru-soferi-si-administratori-de-flote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/blog\/tahograful-digital-informatii-utile-pentru-soferi-si-administratori-de-flote\/","title":{"rendered":"Tahograful digital 2026 &#8211; Informa\u021bii utile pentru \u0219oferi \u0219i administratori de flote"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"57402\" class=\"elementor elementor-57402\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5818940a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5818940a\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-51491f1d\" data-id=\"51491f1d\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-31f0704d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"31f0704d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n<figure class=\"wp-block-image\">\n<figure style=\"width: 1200px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh5.googleusercontent.com\/VFKfmtV-cNpNkffHMasbVahVBY-bhRpNhnA8arytZrYsEBG-0-tGF8y3PVe4gGwOewzpK-ekwCEZBVex3CPx99jTA-sZJ8wPXikHxTJ_yO8YUAvD-19QXf991c0fXoLIXb9VZrOBMpLrizjU4w\" alt=\"Tahograful digital\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">\u0426\u0438\u0444\u0440\u043e\u0432\u043e\u0439 \u0442\u0430\u0445\u043e\u0433\u0440\u0430\u0444<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n<p>Legisla\u021bia rom\u00e2n\u0103 este foarte strict\u0103 \u00een ce prive\u0219te activitatea desf\u0103\u0219urat\u0103 pe vehicule utilitare \u0219i de mare tonaj, \u00een sensul c\u0103 prevede instalarea \u0219i utilizarea unui dispozitiv, numit tahograf (aparatul poate fi mecanic, electronic sau digital).<\/p>\n<p>Astfel, companiile care au ca activitate transportul de vehicule de mare tonaj \u0219i autovehiculele care au mai mult de 9 locuri, destinate transportului de persoane, \u0219i-au dat seama de importan\u021ba mont\u0103rii unui <a href=\"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/blog\/informatii-de-la-a-la-z-despre-cardul-tahograf\/\">tahograf<\/a> pentru respectarea legii, dar \u0219i pentru diminuarea fraudelor. De\u0219i la \u00eenceput \u0219oferii au fost destul de reticen\u021bi cu privire la montarea tahografului pe atovehicule \u0219i au protestat \u00een acest sens, totu\u0219i, \u00eentr-un final \u0219i-au dat seama de importan\u021ba \u0219i de beneficiile aparatului.\u00a0<\/p>\n\n<p>\u00cen articolul de mai jos vei descoperi informa\u021bii importante despre ce este tahograful, care este importan\u021ba acestui echipament, cum se ob\u021bine cardul tahograf, c\u00e2te tipuri de carduri exist\u0103 \u0219i care este semnifica\u021bia pictogramelor de pe tahograful digital.<\/p>\n<p>\u00cen plus, vei afla care sunt tipurile de tahograf existente pe pia\u021b\u0103 \u0219i cum se face desc\u0103rcarea \u0219i stocarea datelor din tahograf, precum \u0219i alte informa\u021bii interesante \u0219i utile pentru \u0219oferi.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce este tahograful digital? &#8211; Informa\u021bii generale<\/h2>\n<figure style=\"width: 400px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh5.googleusercontent.com\/QHftUjMkKAGznHsNscskRAZxeME6PLWpxbrNvjga_2Zk769NheGQ6a1jy7XJWtKPILP6S_WcU3_ioE2kdV4ZhkuPRYABNrw4Z9pwRu-d8zWNsu9Oiu5a2X4oJ-ppunOE2mb_t9aC0k7isd7r9Q\" alt=\"Tahograful digital\" width=\"400\" height=\"300\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">\u0426\u0438\u0444\u0440\u043e\u0432\u043e\u0439 \u0442\u0430\u0445\u043e\u0433\u0440\u0430\u0444<\/figcaption><\/figure>\n\n<p>Tahograful digital este acel dispozitiv de control, de m\u0103rimea unui radio obi\u0219nuit, ce se monteaz\u0103 pe un autovehicul de mare tonaj \u0219i care monitorizeaz\u0103 diverse informa\u021bii importante.<\/p>\n<p>Aparatul a fost inventat \u00een Germania, \u00een anul 1920, dar a devenit obligatoriu ceva mai t\u00e2rziu (\u00een 1952, \u00een Germania, iar \u00een alte \u021b\u0103ri din Europa prin 1970).\u00a0<\/p>\n\n<p>\u00cencep\u00e2nd cu anul 2007 montarea tahografului digital trebuie s\u0103 fie f\u0103cut\u0103 obligatoriu pentru toate ma\u0219inile aflate la prima \u00eenmatriculare. De asemenea, conform legisla\u021biei Uniunii Europene nu doar vehiculele de peste 7,5 tone trebuie dotate cu tahograf digital, ci \u0219i vehiculele u\u0219oare, de peste 2,5 tone.\u00a0<\/p>\n\n<p>De la dotarea cu tahograf sunt exceptate, totu\u0219i, anumite autovehicule:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>vehiculele ce sunt folosite de for\u0163ele armate, de ap\u0103rarea civil\u0103, pompieri sau de for\u0163ele competente pentru men\u0163inerea ordinii publice, direct sau sub supravegherea acestora;<\/li>\n<li>vehiculele utilizate \u00een caz de nevoie la opera\u021biuni speciale, de salvare;<\/li>\n<li>vehiculele speciale pentru cazuri medicale;<\/li>\n<li>vehiculele utilizate pentru transportarea circului sau a diferitelor spectacole.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3>Importan\u021ba tahografului<\/h3>\n\n<figure class=\"wp-block-image\">\n<figure style=\"width: 564px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh3.googleusercontent.com\/NWJX4S9WWzhtzhOMMn7wC1MjEdWatTly13RiSNJ57ifOZ5d0kNeoAmoBOtQjM92nPOyVeNZwkAEG94bJqPH7K325bOKo1ggV6FClXIWnzHXozf2ixTb1tguluhpTZYkoD5L98_iDvHZEx2e3Tg\" alt=\"Tahograful digital\" width=\"564\" height=\"564\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">\u0426\u0438\u0444\u0440\u043e\u0432\u043e\u0439 \u0442\u0430\u0445\u043e\u0433\u0440\u0430\u0444<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n<p>Tahograful digital trebuie montat pe toate autovehiculele de transport pentru declararea timpilor de odihn\u0103, de lucru \u0219i de pauz\u0103, dar \u0219i pentru mic\u0219orarea fraudelor \u00een ce prive\u0219te consumul de combustibil. \u00cen plus, dispozitivul este important pentru c\u0103 ajut\u0103 la evitarea manipul\u0103rii diagramelor, la siguran\u021ba pasagerilor \u0219i la p\u0103strarea vigilen\u021bei pe parcursul drumurilor efectuate de \u0219oferi.\u00a0<\/p>\n\n<p>Legisla\u021bia european\u0103 impune anumi\u021bi timpi de condus \u0219i de odihn\u0103. Astfel, \u0219oferii pot conduce 9 ore pe zi, cu maxim 4 ore \u0219i jum\u0103tate f\u0103r\u0103 oprire \u0219i minim 45 de minute pauz\u0103. Pe s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 pot \u0219ofa maxim 56 de ore, f\u0103r\u0103 s\u0103 dep\u0103\u0219easc\u0103 90 de ore pentru o perioad\u0103 de 2 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni consecutive. Zilnic trebuie s\u0103 se odihneasc\u0103 minim 11 ore, iar pe s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 minim 45 de ore.\u00a0<\/p>\n\n<p>Autorit\u0103\u021bile au introdus tahograful \u00een mod obligatoriu, pentru c\u0103 \u0219i-au dorit s\u0103 reduc\u0103 foarte mult num\u0103rul de accidente pe care le produceau conduc\u0103torii auto ce conduceau ore \u00een \u0219ir, f\u0103r\u0103 s\u0103 fac\u0103 pauz\u0103. \u00cen scurt timp, dup\u0103 montarea tahografelor, s-a putut observa c\u0103 num\u0103rul acestor evenimente a sc\u0103zut \u00een mod drastic.\u00a0<\/p>\n\n<h3>Cum se ob\u021bine cardul tahograf<\/h3>\n\n<p>Cardul tahograf este eliberat de Autoritatea Rutier\u0103 Rom\u00e2n\u0103. Aici se va depune un dosar ce cuprinde obligatoriu c\u00e2teva acte importante, cum ar fi cererea tip de la ARR, copie a actului de identitate, copie dup\u0103 permisul de conducere, copie a documentului ce atest\u0103 re\u0219edin\u021ba \u00een Rom\u00e2nia, o fotografie tip CI a \u0219oferului, dovad\u0103 de plat\u0103 a taxei pentru eliberarea cartelei de conduc\u0103tor auto. Cardul tahograf este eliberat \u00een circa 15 zile \u0219i are valabilitate de 5 ani.\u00a0<\/p>\n\n<h3>Tipuri de carduri pentru tahograf<\/h3>\n\n<p>Pe pia\u021b\u0103 exist\u0103 mai multe tipuri de carduri pentru tahograf:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cardul tahografic pentru conduc\u0103torul auto. Este de culoare alb\u0103, are valabilitate 5 ani \u0219i nu este transmisibil, \u00eenc\u0103rcarea datelor f\u0103c\u00e2ndu-se manual. El stocheaz\u0103 informa\u021bia pentru 28 de zile de activitate;<\/li>\n<li>Cardul tahografic pentru service. Are culoarea ro\u0219ie, valabilitate 1 an, este folosit de c\u0103tre speciali\u0219tii de la atelier. Cardul are un cod PIN ce se blocheaz\u0103 dup\u0103 5 introduceri gre\u0219ite \u0219i se folose\u0219te pentru activarea, montarea \u0219i salvarea datelor;<\/li>\n<li>Cardul tahografic pentru autoritatea de control. Are culoare albastr\u0103, valabilitate 2 ani, apar\u021bine autorit\u0103\u021bii de control, eliber\u00e2ndu-se pentru autorit\u0103\u021bi cu scopul de a citi \u0219i verifica datele \u00eenregistrate de tahograf;<\/li>\n<li>Cardul tahografic pentru operatorul de transport. Acest card are culoarea galben\u0103, o valabilitate de 5 ani \u0219i permite blocarea \u0219i desc\u0103rcarea datelor.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3>Pictogramele de pe tahograful digital \u0219i semnifica\u021bia lor<\/h3>\n\n<p>Pentru a reu\u0219i citirea raportului imprimat de tahograful digital este bine s\u0103 se cunoasc\u0103 pictogramele utilizate. Acestea pot fi \u00eemp\u0103r\u021bite \u00een:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>pictograme de baz\u0103;<\/li>\n<li>combina\u021bii de pictograme;<\/li>\n<li>pictograme specifice fiec\u0103rui model de tahograf.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/lh3.googleusercontent.com\/aCcxSuVrZsZhrkq9KRTXUUnHn_81Uc5T8cqFXDL_iu7je1oJZpBle10l3Bfq4QrRJyjzsWdlt6o1MyqpQezi7KnjCBB-4UVFNwxEGzptE0d1DD0CYRHYjOIccHGgA2iY42cOZnTxeQEbsyaLDw\" alt=\"Tahograful digital \u2013 Informa\u021bii utile pentru \u0219oferi \u0219i administratori de flote\" width=\"552\" height=\"311\" \/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/lh5.googleusercontent.com\/rJyYc1ynh6hDj_PsWWe-khQldxReVDjrTufMYSfgZBL4UBA9ACiuv_NDvODG1MzOlMPi6b115y_5EQ-kon9zybJ4uRlyvCZoRQhNIjlceleP2cG0nnDAuO0QGLnmm_Y7pNrMYJ9srn3TgIN99w\" alt=\"Tahograful digital \u2013 Informa\u021bii utile pentru \u0219oferi \u0219i administratori de flote\" width=\"552\" height=\"318\" \/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/lh5.googleusercontent.com\/bYA9IFTGyTYvHH1S04L4fmtLgLXCI6mAuVuI6gKPmNsyDygPcBa2dPHzaZoivxl23JWtCTcWeFqOT0dShnCsceBkx6F69JLfHr0pI_K5ywYkwTIG9baW_UsxSfDIP7pWBDPBbOrnKLFh9GRAmQ\" alt=\"Tahograful digital \u2013 Informa\u021bii utile pentru \u0219oferi \u0219i administratori de flote\" width=\"552\" height=\"932\" \/><\/figure>\n\n<h3>5. Obliga\u021biile \u0219oferilor de\u021bin\u0103tori de carduri de tahograf<\/h3>\n\n<p>\u0218oferii care au un card tahograf trebuie s\u0103 cunoasc\u0103 \u0219i responsabilit\u0103\u021bile care decurg de aici:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Obligatoriu vor respecta timpii de odihn\u0103 \u0219i de pauz\u0103 stabili\u021bi de legisla\u021bie;<\/li>\n<li>\u00cenainte de a pleca la drum \u0219oferul trebuie s\u0103 introduc\u0103 cardul \u00een slotul 1;<\/li>\n<li>Datele care nu se \u00eenregistreaz\u0103 automat trebuie introduse de \u0219ofer manual;<\/li>\n<li>Conduc\u0103torul auto va cunoa\u0219te exact cum s\u0103 foloseasc\u0103 selectorul de activit\u0103\u021bi;<\/li>\n<li>\u00cen cazul \u00een care este oprit \u00een trafic, \u0219oferul va prezenta cardul;<\/li>\n<li>Dac\u0103 se defecteaz\u0103 tahograful \u00een timpul cursei, conduc\u0103torul auto este obligat s\u0103 \u00eenregistreze manual activitatea;<\/li>\n<li>Dac\u0103 nu are card, \u0219oferul nu poate conduce un vehicul dotat cu tahograf;<\/li>\n<li>Nu este voie ca un \u0219ofer s\u0103 utilizeze cardul altui \u0219ofer.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tipurile de tahograf existente pe pia\u021b\u0103<\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-image\">\n<figure style=\"width: 1200px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh3.googleusercontent.com\/OCsofCpbDXWPtFE_Eh1eQrhzvCIeNvdEb8zz5NmXJyLnQn8XWrbzshE74s8KfGXPw9kKzbuCgKrswdoE0EE9-sUj3o1itUeu3B2AQ8_BKonrKgv00_Bia1n7zJnD1JTEdTJhnJEDMMsD-iLfFQ\" alt=\"Tahograful digital \u2013 Informa\u021bii utile pentru \u0219oferi \u0219i administratori de flote\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">\u0426\u0438\u0444\u0440\u043e\u0432\u043e\u0439 \u0442\u0430\u0445\u043e\u0433\u0440\u0430\u0444<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n<p>Pe pia\u021b\u0103 exist\u0103 diferite tipuri de tahograf: analogice, electronice \u0219i digitale. Ele se afl\u0103 la dispozi\u021bia companiilor de transport marf\u0103 \u0219i urm\u0103resc dezvoltarea \u0219i modernizarea serviciilor de transport, eliminarea situa\u021biilor \u00een care \u0219oferii ascund situa\u021biile \u00een care mint cu privire la timpii de odihn\u0103 \u0219i de pauz\u0103 ce trebuie respecta\u021bi.\u00a0<\/p>\n\n<h3>Tahografe mecanice \/ analogice<\/h3>\n\n<p>Tahografele mecanice sau analogice se folosesc de un sistem de cuplaje mecanice pentru a transfera diferite date de la cutia de viteze. Aceste aparate au ap\u0103rut \u00eentre anii 1970-1980. Pe ele nu se pot monta sisteme de limitarea a vitezei, a\u0219a c\u0103 sunt \u00eenlocuite tot mai mult de tahografele digitale.\u00a0<\/p>\n\n<p>Un tip de dispozitiv analog este tahograful cu disc. Se introduce o diagram\u0103 \u00een aparat, atunci c\u00e2nd se \u00eencepe lucrul, apoi se scoate la sf\u00e2r\u0219it de zi, c\u00e2nd s-a terminat programul de munc\u0103. Diagrama se p\u0103streaz\u0103 28 de zile de c\u0103tre \u0219ofer, apoi se pred\u0103 managerului de flote auto sau patronului.\u00a0<\/p>\n\n<h3>Tahografe electronice<\/h3>\n\n<p>Tahograful electronic este un dispozitiv care face transferul de la impulsor la tahograf, cu ajutorul unui cablu electric. Cel mai utilizat tip de astfel de tahograf este 1318 cu inscrip\u021bionare automat\u0103 a timpilor de lucru. Acurate\u021bea sa este mai sc\u0103zut\u0103 comparativ cu cea a tahografelor digitale, astfel \u00eenc\u00e2t dispozitivele electronice sunt \u0219i ele \u00eenlocuite de acestea din urm\u0103.<\/p>\n\n<h3>Tahografe digitale<\/h3>\n\n<p>Tahograful digital este conectat la motorul camionului pentru a citi viteza acestuia, detect\u00e2nd dac\u0103 vehiculul este sau nu \u00een mi\u0219care. De pe 1 ianuarie 2007 este obligatorie montarea lui pe vehicule la prima \u00eenmatriculare. El permite stocarea informa\u021biilor \u00een memoria intern\u0103, acestea demonstr\u00e2nd dac\u0103 s-a respectat legisla\u021bia. Tahografele digitale se \u00eenscriu printre ultimele inova\u021bii \u00een domeniu, pentru \u00eenregistrarea datelor fiind folosite carduri \u0219i au interfe\u021be similare pentru u\u0219urin\u021ba \u00een utilizare:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>butonul enter, care acceseaz\u0103 meniul principal \u0219i confirm\u0103 op\u021biunea pe care o selecteaz\u0103 \u0219oferul;<\/li>\n<li>butonul de anulare, iese din meniul principal \u0219i deselecteaz\u0103 op\u021biunea curent\u0103;<\/li>\n<li>butoanele 1 \u0219i 2, care corespund fiec\u0103rui dintre cele dou\u0103 carduri de \u0219ofer ce pot fi introduse \u00een aparat.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Stocarea \u0219i desc\u0103rcarea datelor din tahograf<\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-image\">\n<figure style=\"width: 1200px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh5.googleusercontent.com\/qfdOSJW3cUyBx3TMvA4Ip1iBtIYvMf7MemxSabKI_zDB8lBpMFJpt7n5vVTkPo3kaZO43jNHkOZrbLsbYJuLmE8m6d4ax6zCM5J2pkOs1JnqxBc45OMpKWske_uz4l35x4y7s2LkT5SmVlxqcQ\" alt=\"Tahograful digital \u2013 Informa\u021bii utile pentru \u0219oferi \u0219i administratori de flote\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">\u0426\u0438\u0444\u0440\u043e\u0432\u043e\u0439 \u0442\u0430\u0445\u043e\u0433\u0440\u0430\u0444<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n<p>Informa\u021biile trebuie p\u0103strate \u00een memoria intern\u0103 sau \u00een copii ale datelor pentru cel pu\u021bin un an (pentru a da r\u0103gaz organelor de control s\u0103 le inspecteze). Ele sunt utilizate pentru a demonstra respectarea DHL (timpii de conducere \u0219i odihn\u0103), \u00een conformitate cu legisla\u021bia UE, care \u021bine cont de perioada \u00een care \u0219oferii pot conduce \u00een a\u0219a fel \u00eenc\u00e2t s\u0103 nu le fie afectat\u0103 s\u0103n\u0103tatea sau siguran\u021ba.\u00a0<\/p>\n\n<p>Datele se descarc\u0103 cu ajutorul unui dispozitiv special, \u00een sta\u021bii specializate sau de la distan\u021b\u0103. Este important ca la centru, la sediul companiei, s\u0103 existe un cablu de transfer \u0219i s\u0103 fie instalat un software special. Managerul de flot\u0103 poate opta \u0219i pentru realizarea unui abonament la un furnizor care ofer\u0103 servicii de desc\u0103rcare a datelor de pe tahograf, deoarece aceast\u0103 metod\u0103 este una extrem de sigur\u0103, care permite desc\u0103rcarea \u0219i citirea datelor de c\u00e2te ori este necesar \u00eentr-o lun\u0103.\u00a0<\/p>\n\n<p>Pentru a u\u0219ura munca \u0219oferilor, unele dintre companii au ales s\u0103 creasc\u0103 siguran\u021ba, s\u0103 reduc\u0103 costurile \u0219i s\u0103-\u0219i \u0219tie mereu \u0219oferii \u00een siguran\u021b\u0103, externaliz\u00e2nd serviciile de <a href=\"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/\">\u041e\u0431\u043e\u0440\u0443\u0434\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u0435 \u0434\u043b\u044f GPS-\u043c\u043e\u043d\u0438\u0442\u043e\u0440\u0438\u043d\u0433\u0430<\/a> \u0219i control a flotei de ma\u0219ini. Astfel, ele au optat pentru diferite pachete interesante \u00een acest sens, cum ar fi <a href=\"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/cargotrack-pachet-standard\/\">pachetul pentru monitorizare GPS standard<\/a> sau <a href=\"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/cargotrack-pachet-premium\/\">pachetul premium<\/a>, bucur\u00e2ndu-se de un spectru larg de supraveghere. Principalele avantaje care decurg din acest serviciu sunt: costuri mult mai mici de achizi\u021bie, dispari\u021bia \u00eentreruperilor din activitatea flotei, lejeritatea \u00een desc\u0103rcarea datelor, eliminarea riscului de a primi amenzi.\u00a0<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Alte informa\u021bii despre tahograful digital, utile pentru \u0219oferi<\/h2>\n\n<p>Legisla\u021bia european\u0103 este foarte clar\u0103 \u00een privin\u021ba existen\u021bei unui tahograf pe ma\u0219inile transportatoare de marf\u0103 sau persoane. Practic, ele nu pot circula f\u0103r\u0103 montarea unui astfel de aparat la bord. Dispozitivul va citi informa\u021bia din cutia de viteze sau din computerul de bord, transmi\u021b\u00e2nd-o digital la tahograf. Informa\u021bia va fi \u00eenregistrat\u0103 pe card.\u00a0<\/p>\n\n<p>Companiile ce de\u021bin flote auto trebuie s\u0103 doteze vehiculele cu tahografe digitale, s\u0103 preia, s\u0103 stocheze \u0219i s\u0103 realizeze copii ale datelor stocate, s\u0103 verifice tahografele periodic cu ajutorul unui service autorizat \u0219i s\u0103 descarce datele la fiecare trei luni. Este interzis\u0103 manipularea tahografelor pe durata deplas\u0103rii vehiculelor.\u00a0<\/p>\n\n<p>Dac\u0103 un \u0219ofer manipuleaz\u0103 ilegal datele tahografului, atunci va putea trece prin c\u00e2teva situa\u021bii: prime\u0219te amend\u0103 (inclusiv compania), poate fi pedepsit cu \u00eenchisoarea, i se confisc\u0103 vehiculul sau i se va retrage licen\u021ba de transport.\u00a0<\/p>\n\n<p>Tahografele digitale vor \u00eenregistra urm\u0103toarele informa\u021bii:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>distan\u021ba care este parcurs\u0103 \u0219i viteza cu care merge autovehiculul;<\/li>\n<li>m\u0103surarea timpului deplas\u0103rii;<\/li>\n<li>punctul de \u00eencepere, punctul de \u00eencheiere, pozi\u021bia la fiecare trei ore (dac\u0103 sunt conectate la un sistem de naviga\u021bie prin satelit);<\/li>\n<li>cine este conduc\u0103torul auto (identitatea sa);<\/li>\n<li>activitatea desf\u0103\u0219urat\u0103 de \u0219ofer;<\/li>\n<li>diferite informa\u021bii cu privire la control, calibrare \u0219i repararea tahografului;<\/li>\n<li>evenimente \u0219i anomalii.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Exist\u0103 unele posibile probleme cu care se pot confrunta tahografele: cele legate de vitezometru, blocarea cardului de \u0219ofer, ne\u00eenregistrarea datelor pe diagram\u0103.\u00a0<\/p>\n\n<p>Din 21 august 2023 autovehiculele comerciale noi, care efectueaz\u0103 deplas\u0103ri interna\u021bionale, trebuie echipate cu a doua genera\u021bie de tahograf inteligent, care are anumite avantaje: u\u0219urin\u021ba \u00een utilizare, vizibilitatea tahografului, evitarea erorilor de operare inutile, mai multe op\u021biuni pentru conectarea telefoanelor inteligente \u0219i a tabloului de bord cu tahograful. Pe l\u00e2ng\u0103 monitorizarea timpilor de condus \u0219i de odihn\u0103, tahograful inteligent va \u00eenregistra opera\u021biunile de cabotaj \u0219i deta\u0219area \u0219oferilor. \u00cen plus, el va permite autorit\u0103\u021bilor de control s\u0103 citeasc\u0103 informa\u021bii de la distan\u021b\u0103. Astfel, tahograful inteligent ofer urm\u0103toarele func\u021bionalit\u0103\u021bi:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00eenregistreaz\u0103 automat trecerile de frontier\u0103;<\/li>\n<li>\u00eenregistreaz\u0103 \u00eenc\u0103rcarea \u0219i desc\u0103rcarea;<\/li>\n<li>\u00eenregistreaz\u0103 pozi\u021bia ma\u0219inii;<\/li>\n<li>\u021bara \u00een care se afl\u0103 automobilul se va afi\u0219a automat;<\/li>\n<li>are un semnal de mi\u0219care suplimentar.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>\u00cen concluzie, tahograful digital, aceast\u0103 inven\u021bie ingenioas\u0103, a oferit societ\u0103\u021bilor de transport posibilitatea de a avea un acces facil la toate informa\u021biile care \u00eenainte erau \u00eenregistrate pe diagrama tahografului analog, dar \u0219i posibilitatea de a observa dac\u0103 \u0219oferii lor \u00eencalc\u0103 timpii de condus \u0219i de odihn\u0103 impu\u0219i.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-right kksr-valign-bottom\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;right&quot;,&quot;id&quot;:&quot;57402&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;bottom&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;11&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;5&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;5&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Rate this post&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;5\\\/5 - (11 \u0433\u043e\u043b\u043e\u0441\u043e\u0432)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;24&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Tahograful digital [year] - Informa\u021bii utile pentru \u0219oferi \u0219i administratori de flote&quot;,&quot;width&quot;:&quot;142.5&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} - ({count} {votes})&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>\n            \n<div class=\"kksr-stars\">\n    \n<div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"2\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"3\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"4\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"5\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    \n<div class=\"kksr-stars-active\" style=\"width: 142.5px;\">\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n                \n\n<div class=\"kksr-legend\" style=\"font-size: 19.2px;\">\n            5\/5 - (11 \u0433\u043e\u043b\u043e\u0441\u043e\u0432)    <\/div>\n    <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Legisla\u021bia din Rom\u00e2nia impune reguli stricte \u00een ceea ce prive\u0219te activitatea vehiculelor utilitare \u0219i a celor de mare tonaj, solicit\u00e2nd obligatoriu montarea \u0219i utilizarea unui dispozitiv special numit tahograf. Acesta poate fi de tip mecanic, electronic sau digital \u0219i are rolul de a \u00eenregistra activitatea vehiculului \u2013 duratele de conducere, pauzele \u0219i timpii de odihn\u0103. [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":84328,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[],"post_folder":[],"class_list":["post-57402","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57402"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57402\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":92088,"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57402\/revisions\/92088"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57402"},{"taxonomy":"post_folder","embeddable":true,"href":"https:\/\/cargotrack.md\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/post_folder?post=57402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}